撰文 / 牛跟尚

剪辑 / 黄大说念

想象 / 赵永顺

还铭记三年前的广州车展上岚图空想家全球首发的盛况吗？

那时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电搀杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

那时跟着岚图空想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV创举了新品类，无论产物力照旧营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，开动欢畅。

如今，主流新老车企纷繁补皆电动MPV这一新物种，岚图空想家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场微型媒体会，环球关爱的话题天然是岚图空想家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体换取会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售工作有限公司副总司理曾清林悉数，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车完毕鸠合两个月销量破万、全新岚图空想家在10月荣登世界高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均采用岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图空想家这款产物上市前，咱们团队就充满了信心，回来起来主要有两个原因。

开首，岚图汽车动作用户型科技企业，对于用户关注且体验条款极高的限度反应飞速。

我铭记很了了，从2022年5月上市于今，咱们依然对空想家进行了两次紧要更新，每次都是针对用户的最大痛点进行转换。

比如，2023年上市时，咱们贬责了用户最关爱的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面进步，这些都是咱们“听劝”的司法。

其次，是工夫实力的坚强。

全新岚图空想家领有开首一代的工夫水平。昨年，咱们建议了“空想的出动城堡”见地，本年又升级为“空想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新恶果，这些工夫在面前MPV市聚集唯独无二。咫尺，咱们的门店已准备好试驾车，原宥列位躬行体验。

10月份，全新岚图空想家成为高端新能源MPV销量冠军，插足11月后，咱们依然保握着周冠军，即使是在乾崑版还未认真录用的情况下。订单量握续稳定，这让咱们对保握冠军地位充满信心。

此外，这款车型的收效对咱们其他产物线也有介怀要的参考价值：一方面，咱们不错将收效的科技恶果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质性情准确传达给蹧跶者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们留心倾听用户声息，飞速迭代并转换产物；另一方面，咱们永恒将产物力视为第一位，笃信只须优秀的产物技艺赢得市集的招供。咱们的产物开发原则等于追求“开首一代”的工夫水平。

此外，邵总提到的智能化是面前市集的重要趋势，不错说在智能化限度，咱们不仅走在了行业的前哨，以致不错称为创举者之一。

以上三点，恰是咱们收效的弱点所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，开首，华为是一家绝顶优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的司法。

在智能驾驶方面，岚图依然构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

咫尺，华为在智能驾驶限度的成就被世俗以为是行业内的领头羊，尤其是在城市导航辅助驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初度搭载在岚图空想家上，经过咱们的测试发现，比较2.0版块，它在多个场景下的处理愈加畅达天然，无疑进一步稳固了咱们产物在智能化方面的开首地位。

诚然乾崑版产物尚未认真录用，但终局依然开动接纳试驾预约，瞻望本月底即可开动录用，原宥环球赶赴店内体验。

对于举座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于稳定咱们在45万元价位段的市集面位至关重要。

在悉数产物线布局上，咱们斟酌推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以兴隆不同蹧跶者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供坚强的支握。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和纵容座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的意旨。通过界说智能化顺序，咱们骨子上也为竞争敌手加多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的步调。

天然，咱们也必须束缚优化产物，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有长远交流，两边团队之间的相助十分默契，共同探究如何针对不同的用户群体制定产物建设和兴隆特定需求。

至于纯电车型方面，空想家同样推出了高建设的纯电版块。咫尺，咱们正重心开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收获相配欲望。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初面对一定挑战，但最终仍能保握彰着开首上风；在上海，空想家纯电车型的证实同样获得了蹧跶者的招供。

对于岚图知音，昨日正值是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图知音。该车型具备坚强的产物力，包括5C超等快充才略——充电3分钟即可行驶100公里，继承800伏碳化硅平台，完毕全限度自主研发，配备咱们自主开发的鲲鹏智驾系统和纵容座舱，单次充电续航里程可达901公里。咫尺，该车型正处于弥留的排产和录用阶段，上月已录用2000辆傍边，现仍在握续录用中。

面对市集上弥远20万元级别的竞争产物，信托知音会成为爆款。

产物大年

曾清林：对于岚图畴昔的产物斟酌，本年咱们收效推出了全新空想家和知音，来岁咱们将不绝深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代产物面世。不错说，来岁将是岚图的产物大年。

不仅如斯，咱们还将在工夫层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱想象、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在通盘产物线上进行全面优化。

咫尺，岚图的产物和工夫实力依然赢得了市集和用户的招供，积贮了邃密的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，出奇是在智能座舱和智能驾驶等前沿限度，确保咱们的工夫永恒保握行业开首地位。岚图的宗旨是成为高端市聚集的领军品牌，咱们将握续接力于打造稳当“开首一代”顺序的产物。

对于空想家和知音这两款产物的销售协同策略，开首需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及宗旨蹧跶群体是保握一致的。咱们的互异体当今宗旨用户的年齿段和生活神气偏好上。

举例，知音主要面向愈加年青的新中坚力量，年齿层精真金不怕火在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前卫的采用。

而FREE则更稳当年齿在30至35岁之间，偏好正经驾驶立场且爱好生活的蹧跶者。

至于追光，则可能诱导那些相对内敛的用户。

空想家则更多地诱导年齿可能更大、行状收效的东说念主群。尽管四款车型在模式和立场上各有千秋，但它们都体现了登科优雅之好意思，工作于新中坚力量这个宗旨群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保握品牌形象的一致性，提供优质的工作体验，坚握与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总数卢总肤浅亲自参与用户互动，这也赢得了纷乱用户的喜爱和支握。

然而，针对不同车型的销售策略也会有所蜕变。举例，空想家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠说念上有所不同。

而知音则倾向于采纳更年青化的营销技巧，诓骗年青东说念主常用的外交平台进行现实和体验行动。咫尺，岚图已在世界规模内开辟了越过350家销售和工作网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的进步，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极扩张销售收集，瞻望来岁将不绝扩大合作规模，增强用户工作质料和体验。

同期，咱们也将握续进步销售工作水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，进步工作品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV限度推出重磅产物。今天未便表现过多细节，但不错保证这些新产物一定会超出环球的期待，在建设和性能上都会有显贵进步。

不错细宗旨是，市集竞争将愈加热烈，淘汰赛依然彰着开动了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的盼望，咱们距离用户的盼望还有多远，咱们的跨越速率是否满盈快。岚图一平直力于面向用户，埋头实干。

咱们的产物开发念念路是“开首一代”，里面响应速率也绝顶快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌肤浅需要一到两年以致更永劫刻。面对淘汰赛，咱们最强有劲的火器等于束缚坚强我方，逼近客户，倾听客户意见，兴隆客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对热烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV市集，咫尺行业内肤浅提到“532”布局。岚图咫尺已有知音和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然以为这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极狡计这一细分市集的产物布局。咱们也细心到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出斟酌产物，咱们也在密切关注并积极谋略。

岚图的上风在于咱们的工夫平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时刻内或者飞速推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的产物。由于具体的产物斟酌仍在进行中，许多工夫平台也在束缚激动，咱们会在适合的时候向外界公布斟酌信息。

畴昔，咱们会每月加强工夫发布和新车型的信息清晰，原宥列位媒体一又友走进岚图，关注岚图在产物斟酌和市集营销方面的一系列动态。

铭肌镂骨，必有回响

邵明峰：铭肌镂骨，必有回响。动作一家用户型科技企业，咱们解任了“听劝”的原则，即从用户的角度开赴听取建议。

从产物界说到研发、制造、营销，悉数团队都围绕这一原则开展职责。

咱们还有一个坚握，那等于诓骗中枢工夫兴隆用户需求。基于这些坚握，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。

以空想家为例，通过束缚的产物迭代、与用户的换取、品牌默契的开辟以及工作口碑的进步，咱们依然成为了MPV市集顶用户保举度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

笔据第三方造访，咱们的用户幽闲度高达84%以上，口碑极佳。咱们握续兴隆用户需求，并束缚迭代产物。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的工夫储备，在三电系统、智能驾驶、内饰各种性等方面进行产物升级，确保产物永恒兴隆用户需求并保握开首。

我知说念，夺取市集相对容易，但留心市集则艰苦得多，两者都不是肆意的任务，但咱们会坚握下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚握的重要性，还有一个弱点词是“开首一代”。

咱们并不单是浅易地防卫，事实上，最好的防卫等于迫切。若是咱们只想防卫，那么最终照旧会失去阵脚。咱们想要保握开首的最好弱点等于时刻保握“开首一代”。

岚图空想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化期间，咱们从头界说了豪华智能MPV的顺序。另外，岚图的底盘、安全行业开首。

正如卢总所说，咱们的空想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中证实出色，咫尺还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保握第一的位置，咱们最好的策略等于束缚迫切，握续以“开首一代”的产物开发理念进行转换、倾听用户意见并坚握革命。这份坚握终将获获取报，对于那些持久主义者来说尤其如斯。

一款产物卖得好，产物的驰名度每每会越过主品牌。贬责这个问题的最好神气等于打造更多的爆款产物。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车限度握续推出新产物，就像空想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了紧要转换，况且有信心将它们打造为第二个、第三个爆款产物。

我信托环球对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有绝顶深厚意识的，咱们会强化这些方面的默契，以工夫赋能品牌，以品牌赋能产物，这是咱们畴昔悉数营销的标的之一。

总之，在产物方面，咱们不会只兴隆于一个爆款，会在SUV和轿车限度握续推出更多爆款；在品牌方面，咱们刚毅化品牌的情谊价值和品牌定位，这是咱们将握续深耕的标的。

宗旨只会越来越高

邵明峰：压力照实很大，动作岚图来说，无论是品牌地位照旧销量宗旨，咱们每年都给我方加压，束缚追求更高的宗旨。

在中国汽车崛起的大布景下，动作汽车行业的一员，咱们不仅要束缚前进，还要收拢契机完毕弯说念超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图知音，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体宗旨，咱们会在年底前公布，但不错细宗旨是，咱们对我方的条款只会越来越高。

对来岁市集局势的预判，是否会比本年愈加热烈、压力更大？

咱们的压力永远都会存在，因为咱们老是对我方建议更高的条款。但我不以为压力会无穷增大。岚图的收效不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的举座跨越。

动作央企，动作国度经济的援手之一，咱们有包袱支握起这个行业，因此压力永恒存在。我信托市集仍然需要咱们不绝努力。在国度宏不雅调控下，举座经济环境会渐渐好转，汽车行业也将随之发展。在这个流程中，咱们仍然需要束缚上涨。

曾清林：笔据今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计录用量同比增长87%，增幅远远越过了行业平均水平。邵总一贯对我方条款很高，但我信托咱们的团队也绝顶努力，老是自我加压。因此，来岁咱们细目会设定一个远高于行业平均水平的宗旨，天然，咱们也但愿能得到环球的支握。

智能驾驶方面，从工夫角度来看，咱们照实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图空想家在智能驾驶限度的许多方面都处于行业开首地位。尽管同样继承了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在骨子应用中超越了许多其他车型。咱们依然在工夫层面进行了详备的解读，接下来在传播方面，咱们会继承愈加阳春白雪的神气来证明这些工夫。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的工夫水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有许多先进的工夫。岚图一直以来都是扎塌实实地作念工夫研发，咱们的工夫深度绝顶高。举例，咱们的搀杂能源工夫在发动机热效力方面开首全球，这一工夫上风绝顶彰着。然而，夙昔咱们在这些限度的宣传相对较少。

畴昔，咱们会更多地展示岚图的先进工夫，包括前段时刻举行的座椅工夫发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能绝顶出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶之外的其他工夫亮点。这是咱们接下来营销职责的重心之一。

载入史书

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报说念了年度第1000万辆新能源汽车的音问，其中岚图知音的镜头长达2分半钟，这让我感到绝顶自豪。

中国成为世界上首个在一年内分娩1000万辆新能源汽车的国度，这是真实的弯说念超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面参议计谋斟酌时提到弯说念超车的见地，许多东说念主对此握怀疑立场。

然而，短短几年间，咱们完毕了这一伟大宗旨，动作汽车行业的一员，我感到无比自豪。

为什么中汽协和行业会采用东风集团，采用岚图来承担这一重要任务？动作行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线庆典，这将被载入史书。

采用岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家绝顶可靠的企业。二，岚图知音在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它继承了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和纵容座舱等先进工夫，这些工夫不仅在产物上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸贯串了这一具有历史意旨和里程碑意旨的时刻，我感到绝顶自豪。

昨天，国度部委和弥远汽车品牌都出席了行动，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和处所国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的性情，这是环球广开言路的司法。我信托，像岚图这么的中国汽车品牌将鄙人一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集证实出色，在海外市集上也将展现出坚强的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：无论是价钱战照旧促销行动，背后反应的是用户对好意思好生活的追求在束缚进步。

举个例子，夙昔咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而当今，即使是在20万元的价钱段，用户也开动寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东说念主群的价钱区间并莫得改变，他们不会因为时刻的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

相悖，他们仍然会采用购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的建设条款发生了变化。以前可能只需要一个基本建设的车，当今则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高档功能。从根蒂上说，这是用户对好意思好生活追求的束缚进步。

对于价钱战，我以为弱点在于产物本人的工夫附加值。若是产物穷乏竞争力，降价也无法灵验进步销量。天然，若是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的产物不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。

对于许多结伴品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中渐渐失去了上风。以前咱们可能在20万元傍边不错购买许多结伴品牌的轿车或SUV，但当今这些车型的价钱依然降至十三四万元，这是因为它们的产物力只可在这一价钱区间内生活，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们永恒坚握“铭肌镂骨，必有回响”的理念，笔据用户的需求，束缚诓骗咱们的工夫和中枢竞争力来兴隆用户。在一样的价钱段内，咱们奋发提供更高的用户盼望值兴隆率，以更好地兴隆用户需求。

咱们也融会过工夫迭代和跨越来裁汰老本、提高效力，使用户或者在一样的预算内购买到更高品性的产物。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们接力于为用户提供更高的性能、更丰富的建设和更优质的工作，这是岚图永恒坚握的标的。+