11 月 19 日，据商务部最新数据清晰，限制 11 月 18 日 24 时，我国汽车报废更新和置换更新补贴央求均已进步 200 万份，共计央求量冲破 400 万份。这一数据标明，自本年运行的汽车以旧换新策略在寰宇鸿沟内得到了积极反馈，灵验鼓励了汽车市集的更新换代和花消升级。

本年 10 月份，我国乘用车市集施展强项，零卖量达到 226.1 万辆，同比增长 11.3%。其中，新能源乘用车更是施展隆起，零卖量达到 119.6 万辆，同比增长 56.7%。这一收成的得回，与汽车以旧换新策略的扩充密不成分。

本年 4 月 24 日，商务部、财政部等 7 部门纠合印发了《汽车以旧换新补贴扩充细目》，明确了对相宜条款的个东谈主花消者报废老旧车辆并购买新车给以一次性定额补贴的策略。该细目自觉布之日起至 2024 年 12 月 31 日历间灵验，旨在荧惑花消者淘汰国三及以下排放设施燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日前注册登记的新能源乘用车，并购买相宜规定的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车。

8 月 16 日，商务部等 7 部门负责发布“对于进一步作念好汽车以旧换新职责的告知”，标记着新一轮汽车以旧换新职责负责运行。与之前的策略比较，新一轮策略升迁了报废更新补贴设施，将购买新能源乘用车的补贴由此前的 1 万元升迁至 2 万元，购买燃油乘用车的补贴由 7000 元升迁至 1.5 万元。这一调整进一步增强了策略的诱骗力，引发了花消者的购车矜恤。

汽车以旧换新策略的扩充，不仅促进了汽车市集的更新换代，也鼓励了新能源汽车产业的发展。跟着补贴策略的握续深化，瞻望将有更多的花消者聘请报废老旧车辆并购买新能源汽车，为我国新能源汽车市集的快速发展注入新的能源。

改日，商务部等部门将络续关注汽车以旧换新策略的扩充后果，并凭证市集情况应时调整策略推行，以更好地激动花消者的购车需求，鼓励我国汽车市集的握续健康发展。