汽车市集是一个百年赛说念，即便你的产物有着很高的性价比，可是在品牌荣誉，以及产物口碑眼前，一切齐会图穷匕见。天然，也恰是因为一个品牌领有满盈长的历史千里淀和时间积攒，才会使得它有更多的资本不错“吃”。那么在这其中，广汽丰田旗下的汉兰达即是这样一款车，面临强势的新能源阵营，这些老牌车企在产物竞争力上如实会稍显失神，不管是从产物的价钱、建树，照旧本体回馈给用户的空间发挥和智能化体验，丰田汉兰达齐会显过劲不从心。

但即便如斯，丰田汉兰达仍是坚挺在家用SUV市集，同期亦然同价位绕不开的采用之一。天然了，关于一些汉兰达车主而言，他们大要是因为家庭要素的影响，被动采用了保值率更高，品牌口碑更好的汉兰达。是以，底下咱们就针对丰田汉兰达这台车，望望它的本体发挥到底何如。

率先从基本的能源参数上来看，丰田汉兰达除了2.5L双擎电混系统以外，还有2.0T纯汽油滥觞的版块。在这其中，兼顾能源和燃油经济性的双擎电混系统是丰田汉兰达珍视度更高的版块，举例从本体的油耗数据上来看，不管是两驱照旧四驱版块的丰田汉兰达，它们的百公里详细油耗齐能够抑制在6-7L操纵。与此同期，四驱版块的丰田汉兰达（双擎）在给到189匹马力的2.5L发动机的同期，还提供了总功率174kW的前后双电机，从而使得该车的零百加快时辰来到了8.61秒。

不外需要刺见地是，天然丰田汉兰达（车重2吨操纵）能够跑出大致8.6秒破百的加快收获，可是在高速超车或者是急加快工况下，它的油门反应，以及变速箱的换挡积极性并不高，即便你深踩加快踏板，它的反应照旧会慢半拍，况且由于转速的攀升，发动机的杂音也会传递到车厢，这少量对比同级竞品当中的公共途昂如实差点意义。但话又说纪念，E-CVT变速器的“劳动”即是保证车内驾乘东说念主员的惬意性和平顺性，况且丰田汉兰达的底盘悬架也可圈可点，在营造惬意感的同期，也兼顾了一定的支握性，举座的调校作风近似德系车软硬适中的底盘。

其次在外不雅策画上，丰田汉兰达举座造型能够给东说念主一种较强的力量感，所有这个词车身的线条感很足，况且大齐的锐角元素，以及前脸两侧造型历害的头灯组和车侧由低到高的线条，这些齐能够普及整车的气质。另外皮车身尺寸上，丰田汉兰达的长宽高来到了4965/1930/1750毫米，轴距则是来到了2850毫米。

那么来到车内之后，咱们本次体验的这款为丰田汉兰达的七座版车型，是以来到后排之后，你会发现这台车采用的是2+3+2的布局口头。但需要刺见地是，丰田汉兰达的第三排空间发挥并不好，况且相对较高的地台高度，以及更低的座椅布局，如实会营造出一种“坐板凳”的嗅觉。天然了，关于市面上大多数六座/七座的传统SUV来讲，它们的后排齐会出现近似的发挥。至于前两排的座椅，丰田汉兰达齐能够给到柔嫩惬意的乘坐体验，同期顶配版车型还会给到前排座椅透风加热，以考中二排座椅加热功能。

裁剪总结

总而言之，对比同价位竞品车型，丰田汉兰达的上风照旧特殊彰着的，举例定位中型SUV却有着接近五米的车身长度，相对更大的身体也会让整台车看着更显大气。此外，支握五座/七座可选的座椅布局口头，以及2.5L双擎电混系统的上风和相对更高的产物保值率等等，这些齐可能成为你采用汉兰达的根由。