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网易汽车11月19日报说念 11月15日-11月24日，2024广州车展谨防举行。网易汽车邀请诸君行业精英开启高端对话，共同洽商新时期、新汽车的打破与立异。今天来到网易汽车访谈间的是东风风神营销作事部用户关系部部长王鹏。

中枢请示：王鹏示意，这次车展，东风风神重心展出了（丨）改装赛车和共创版，后者是风神与用户深度合营的后果，有望于来岁二季度推出。接下来，风神将开启新能源转型之路，来岁将推出新版马赫电混PHREV，并发布东风风神智驾经营，投放关连居品，悉数末端渠说念也将全部焕新。明天两年，风神将推出5款全新新能源居品。

网易汽车：诸君网友全球好，迎领受看网易会客厅，这里是2024广州海外车展的现场，这一时段作客我们访谈间的嘉宾是东风风神营销作事部用户关系部部长王鹏。

王鹏：诸君网友全球好，我是东风风神的王鹏。

网易汽车：先给我们先容一下我们东风风神这次展台的亮点吧？

王鹏：这次展台有两款车全球可以极端关心一下，一款是奕炫改装的赛车，这是我们和中汽摩联官方的赛事运营和培训机构力盛通盘合营推出的一款车，我们汇聚举办了风神力盛的赛车学院。这个赛车学院里遴荐的悉数轿改赛车齐是奕炫的车，能够获取官方的招供，评释这款车的底盘和能源性能齐是可以的，我们把这台车带到展台亦然但愿更多用户能够关心到赛车指引。

另外一个是风神L7共创的版块，这个版块和之前推出的改装版有些不相同的场地。主要在于这个版块的整个推出经由齐有效户深度参与，前期我们搜集了好多用户的创意，团队再把这些创意酿成什物。整个共创经由也会握续握住地优化。但愿这款车能够在来岁的二季度推出。

网易汽车：东风风神L7共创版的亮相，对东风风神意味着什么？

王鹏：其实昔日在车的研发经由中，基本是以工程师参与、居品团队参与为主。这一次我们让用户参与进来，其实亦然一次尝试。之后不仅会让用户参与到整个造车经由中，也会让他们更多参与到前期的居品界说中。为此我们也罕见组建了共创的改装团队，通过与用户深刻地相通交流来产生后续的居品。

网易汽车：您刚才也提到东风风神和用户玩在通盘，那么东风风神将如何落实这一理念？

王鹏：除了刚才提到我们有罕见的改装团队，我们在整车厂也开发了罕见的私域改装阵脚。这个阵脚目下有好多粉丝活跃，这次这款车的推出基本亦然来自于这个阵脚网友的提议。

网易汽车：我们是会有一些官改套件？

王鹏：不光是官改套件，背面还会有相应的策动让用户有更多参与契机。一方面是官改套件，像目下展台上看见的车加了空气能源套件。另外，来岁开动推出的量产车也会让用户深度参与到前期界说当中，而不单是只是造型自己。

网易汽车：那我们L7共创版在遐想上有哪些亮点？

王鹏：它遴荐了大齐的动感几何遐想理念，固然和原型车在大详尽上相似，然则整个造型有很大不同，好多切割线条让整车看起来愈加动感。我们也调低了整车姿态，让它的速率感更强。

网易汽车：东风风神L7纯电版能完好意思超长续航，它愚弄了哪些前瞻技能？请您具体说说。

王鹏：其实不光是纯电版，包括插混版齐有很强的续航智力。算作新能源车商场的新兵，我们是本年第一次插足新能源商场，然则背后有东风公司55年的造车技能的积淀，本年推出的插混版块也好、纯电版块也好，遴荐的齐是东风公司最新研发的一系列新能源技能。

比如说插混用的PHREV技能，它是行业第一个交融了多档串并联加上功率分流使命时势的构型，亦然行业第一个把热遵守跨越45.18%的发动机导入到量产当中的技能。同期还遴荐了能量舍弃系统，这个和传统企业作念的有点不相同，我们除了会凭证路况识别去作念能量舍弃计谋调节以外，还加了对用户驾驶俗例的深度学习。用户开了一段时候这个车之后会发现这个车会开得越来越顺遂，越来越省油，能源越来越好。

网易汽车：我们目下插混版的用户关于这款车的反馈若何样？

王鹏：其实可以看一下我们在媒体论坛上的口碑排行情况。目下风神L7在长续航口碑上的排行是全行业第一。我认为从这里就能反应用户对的确续航智力的评价。

网易汽车：本年是东风风神15周年，有了焕新的形象，那么新风神，为我们带来了哪些新的价值，接下来还会有哪些新的贪图和举措？

王鹏：明天风神会按照集团的条款开启新能源转型这条路。我们本年除了推出风神L7这款新的居品以外，渠说念上也进行了焕新，大约有100多家渠说念遴荐了新形象，来岁悉数末端渠说念齐会遴荐新形象缔造。明天两年会推出五款全新新能源居品，坚信全球很快会看到新风神形象。

网易汽车：现时中国的新能源汽车商场竞争越来越尖锐化，东风风神向新能源商场和电动化转型的技能上风和底气在那里？

王鹏：主要来自于集团55年的造车积淀，集团整个自主品牌从猛士到岚图，风神、弈派和纳米所遴荐的齐是集团最新的能源技能。在新能源这条赛说念上，东风公司全栈自研悉数的技能，这是我们的上风。刚才你提到了行业很卷，尤其本年价钱打得很凶，我们预判来岁会赓续很凶，但试验上整个行业购车价钱在高潮而不是下跌，是以用户其实更需要高价值居品去倨傲他的条款，而不单是是廉价钱自己。

我们看到L7这款车在销售经由中并莫得像我们思象的那样，中间成立是主销，试验上主销是卖得最贵的版块。是以用户关于技能的需求远远跨越价钱自己。

网易汽车：那随即到年底了，东风风神的销量是否达到了预期，东风风神L7的销量如何？

王鹏：本年销量达成了我们的贪图。L7这款车转型经由中达到了这个居品自己的贪图，然则我们我方团队对这款车的销量有更高的期待，因为新能源商场发展很快，这亦然我们推出共创改装版的初志，我们但愿通过造型界说的改造能够眩惑更多用户的关心。

网易汽车：目下商场中好多的插混轿车续航已打破2000km，但被用户爆出未必候跑不到，请示东风风神L7插混版的续航能否作念到官方标称续航？

王鹏：我们官方标称续航是1500公里，并不是两千公里，然则这款车是行业里第一个由媒体实测的续航跨越2000公里的车。

网易汽车：等于反向需虚标了？

王鹏：可以这么说吧，是以为什么刚才讲我们在媒体论坛口碑排行上是全行业第一，并不单是新能源、插混或者SUV鸿沟，是悉数的车排行中，我们的长续航口碑排行是第一的，我思这是用户对它长续航的招供。

网易汽车：目下中国商场是价钱凹地、技能高地，意味着中国车企最卷，算作企业而言，对待这种商场的原则或者方略若何要作念好若何的准备？

王鹏：你刚才说的卷更多来自于新能源的商场。本年新能源发展极端快，本年第一千万辆在东风公司下线，亦然第一次单年销量跨越了一千万台。其实就像我刚才讲的，用户的需求并不会因为能源体式的改造而发生很大的改造，用户更多关心的还是园品价值的自己，不然不会像我们看到的这么，这款车的销量最高的是顶配版块。其实等于技能配备最全的车，这亦然用户需求所在。

如何应酬来岁的商场，领先，来岁可能会愈加卷，因为各家厂商压力齐很大。我们在这一块更多是从技能上作念储备。

一是来岁会推出马赫电混PHREV新的版块，优化迭代它的性能。另外来岁也会发布东风风神智驾经营。新的搭载智驾技能的车辆也会在来岁投放商场。

网易汽车：感谢王鹏部长共享，也但愿网友到东风风神的展台走一走看一看。

王鹏：谢谢诸君网友，也道贺网易越办越好。