11月7日，仰望汽车总司理胡晓庆先后在应答平台上发布了仰望U9创下的391.94km/h极速以及纽北7:17.900的量产车圈速，这齐是属于中国汽车的新记载。

细数连年来出目下宇宙知名赛说念的中国汽车品牌，看似不同类型的车型，却齐在这风雨交汇的赛说念上寻找共识。好像，这一切源于一份不承诺：不承诺只作念性价比的代表，不承诺被海外舞台残酷。

在群众车迷眼中，“纽北”和德国ATP的含金量不问可知。关于保时捷、良马、飞奔等德系品牌，这是“后院”亦然“荣誉场”，他们险些抢占着每一个圈速榜。在纽北20.8公里的赛说念上，百米落差、73个急弯不断地触碰车辆极限，中国汽车来到这里是对我方的挑战和冲破，是让技巧走出“快意圈”，继承群众想法的拷问。

咱们不禁要问：为什么中国汽车要不远千里奔赴纽北？391.94km/h的极速意味着什么？仰望究竟在追求什么？也许，这条路才刚刚运转。

一年擢升30%，仰望U9跑出391.94km/h极速

这一次，照旧是仰望U9的阶段性极速。一年前，仰望U9在武汉汉南机场跑出了309km/h的收货；半年前，仰望U9在江苏盐城跑出了375.12km/h的收货；五个月后，仰望U9在ATP赛车场创造391.94km/h，这是中国汽车最强的极速发达。

仰望U9能有如斯发达，离不开仰望U9身上碳纤维单体壳座舱结构商酌、全新一代 CTB 技巧、以易四方为基础的雄壮的能源系统等立异重心，这些交流才略够撑捏仰望U9达成接近400km/h极速。