站在主场理睬一年一度的广州车展，广汽集团英气承包下一统共场馆单独亮相。

广汽传祺首款高阶智驾 SUV S7 大众首发；埃安品牌在广州车展发布第三款大众政策车型 AION UT；昊铂品牌旗下豪华智能旗舰 SUV 昊铂 HL 大众首发；广汽本田新动力品牌烨 P 首款车型烨 P7 量产版初度亮相；广汽丰田新动力品牌发布铂智 3X。

自主、联合全线出击，各自被赋予"首款高阶智驾""大众政策车型""联合新动力品牌"等伏击意旨，五款新车背后是五大整车品牌各自的"破"和"立"。

同期，广汽晓示开启自主品牌三年"番禺行径"，总部搬迁至广州番禺汽车城，解决模式从政策管控升沉为策动管控；将来三年推出 22 款全新车型，居品笼罩纯电、增程、插混三种类型；研发和产业干与达 500 亿元，2027 年进入智驾限制大众第一阵营，畅销大众 100 个国度和地区。在 2027 年竣事自主品牌占集团总销量 60% 以上，挑战自主品牌销量 200 万辆。

"咱们无法改造风，但不错改造帆，诊治帆的角度，以稳健新的航程。"车展首日，广汽集团总司理冯兴亚在摄取 21 世纪经济报谈记者采访时暗示，校正、诊治、转型是广汽必须要作念的事。

本年 10 月，广汽集团启动了全面深入校正，第一步即是总部搬迁，总部办公地址从珠江新城 CBD 搬迁至广州市番禺区——广汽自主品牌起初地、聚合地，自主品牌解决模式从政策管控升沉为策动管控，借此要靠前教导、融相助战。

具体来看，埃安、昊铂、传祺三大自主品牌一体化运营，研产供销融合调遣，提级至总部平直运营，统筹资源向一线聚合；同期，精简职能部门，竣事自主品牌东谈主财物聚合解决。

调和资源让集团的坐褥着力最大化，综合本钱最低化，从而擢升居品综合竞争力，改善旯旮收益，提高盈利智商。这是广汽这次变革的主要起点。

汽车"老兵"二次创业，转换与重塑中作念出有有计划，广汽要将主动权交到"听到炮火的东谈主"手中。

三年"番禺行径"全面深入校正

《21 世纪》：本年发布了三年"番禺行径"，也建议了"四大举措"和"五大守旧"，这背后的想考和量度，有莫得更多的信息不错共享？

冯兴亚：汽车行业连年来资历了移山倒海的变化，本年更为显耀。

当先是统共汽车行业的转型，即从传统汽车向智能网联新动力汽车的全面过渡。第二，居品结构的变化。在新动力汽车高速发展的同期，插电式、增程式技艺道路的居品结构增速额外快，握续保握在 80%～90% 以上。远超纯电动汽车的增速；第三，竞争主体的变化。自主品牌在中国汽车商场的占比已超 60%，汽车集团的举座责任要点与解决模式亟需根人性诊治。

这些全行业性的变化，无疑对每个企业和个体皆建议了诊治解决模式和发展政策的伏击课题。

面对这些新变化，广汽已作念出关键诊治。咱们无法改造外部环境，但不错改造自己。正如我常说，咱们无法改造风，但不错改造帆，诊治帆的角度，以稳健新的航程。因此，校正、诊治、转型是广汽的必由之路。

"番禺行径"这一改造包括集团总部从广州 CBD 迁往番禺，因为番禺是广汽自主品牌的摇篮和聚拢地，集聚了传祺和埃安的工场、接头院、零部件产业基地以及广汽智能网联新动力汽车产业园，其中有 3 万东谈主傍边的自主品牌酌量职工，是以集团要搬到研产供销的一线，让听到炮火的东谈主来有有计划。

三年"番禺行径"之是以得名如斯，是因为番禺不仅是自主品牌的起初地，是自主造车想象驱动的地方，更是广汽发展壮大的要津之地，它彰显了广汽将自主品牌看成集团政策中枢，全力鼓励的决心。

搬迁并非仅因责任地点变化，网上酌量广汽总部搬迁是因为交不起房租，这一不雅点其实是诬蔑。CBD 的广汽中心是广汽自有物业，无需交纳房租。搬迁的中枢在于擢升研产供销一体化智商，加强资源协同，精简组织架构，优化东谈主员成立，压缩编制和部门，消除职能，以竣事坐褥着力最大化、综合本钱最低化，从而擢升居品综合竞争力，改善旯旮收益，提高盈利智商。这是咱们这次诊治的主要起点。

《21 世纪》：三年"番禺行径"发布，接下来广汽集团统共解决层会不会有变动和诊治？

冯兴亚：对于广汽解决层，咱们是 A+H 两地上市的公司，需要免除上市公司解决条目。广汽集团解决的东谈主事结构，皆是按照上市公司解决条目来。广汽看成广东省惟一的作事司理东谈主校正试点单元，董事会、策动层及投资企业带领班子的产生均有明确的法式和经由，确保有机、有端正地运作。

总体而言，这次发布番禺行径的东谈主才保险政策中，虽莫得胪陈干部解决体制内容，但校正大势所趋。因为干部是"火车头"，火车跑得快，要靠车头带，这叫"头雁效应"。咱们的东谈主事校正可详细为三句话：奇迹选东谈主、组织管东谈主、事迹留东谈主。这是咱们在干部体制校正方面的基本指导想想。

《21 世纪》：三年"番禺行径"会分为哪几个阶段鼓励这个所在，作念了哪些准备？

冯兴亚："番禺行径"是基于中国汽车商场的宏不雅环境变化、广汽自己的策动现象及特质，为将来三年发展所作念的全面所在。三年"番禺行径"四大校正远隔是品牌引颈、居品为王、科技进步、海外商场拓展；五大保险是一体化组织保险、居品设备经由保险、商场化体制保险、高水平东谈主才保险、充裕的资金保险。

部单干作如故进入引申阶段，举例从政策管控型向策动管控型升沉。

11 月 2 日，集团总部从市区搬到了番禺。同期，咱们还汲引了 3 个新的部门，有的是整合在沿途的新部门。居品、财务与采购，这三方面的校正共同组成了咱们转型的中枢。自 2025 年 1 月 1 日起，咱们将全面完成校正，各职能部门将把柄本色情况进行消除或分设，在确保埃安相对颓败运营的同期，最大化消除机构、精简经由，以擢升着力、缩短本钱。

《21 世纪》：本年好多企业的财报推崇比拟有压力，广汽也有一定的压力，怎么作念到降本增效，高质地发展？

冯兴亚：如实，本年咱们靠近着竞争的压力，但莫得这些竞争的压力，也莫得今天的校正。

我认为，这个改造是全行业性的。每个企业在内部的推崇神志不同，发生这种危急和挑战的时辰节点不同。但要是莫得校正，要是莫得下定决心全面诊治和改造，每个企业皆会靠近疏导的危急，是以广汽不可等，并下决心驱动行径，发布了广汽三年"番禺行径"，这等于搪塞大势和策动现象所作念出的全面、透顶的校正。

要在 2027 年进入大众智驾第一阵营

《21 世纪》：广汽和华为一直是政策相助伙伴的关系，本年也和传祺作念了辘集创新所在。下一步，在相助的维度和深度上，会有一些新的拓展吗？

冯兴亚：广汽和华为的相助，一直是政策相助关系，咱们的相助从来莫得终结过。非论是从硬件到软件，从居品到云霄，从研发到制造，这样多年一直皆是细巧相助的。

华为与广汽是政策性的全所在相助，这少量从来莫得动摇过。另外，目下华为与广汽的相助关系额外细巧，非论是高层照旧各大限制，皆在进行平时地来往。华为是一家额外优秀的企业，不但通讯限制的智商额外强，从这次的车展上也不错看到，包括居品界说在内的智商亦然很强的，这少量值得咱们学习。跟着两边各层级、各限制的来往，皆会加深和扩大两边相助的可能性。

我服气，唯有两边相助的愿望一直保握这样强，确定还有更多的相助后果、更多的相助面貌。

《21 世纪》：请判断一下后续五年、十年汽车商场的气象？

冯兴亚：目下的汽车行业，靠近着百年未有之大变局，这个词用在汽车行业，我认为额外贴切，额外精确。将来的变化趋势，我认为是不错臆测的，亦然不可臆测的。要是臆测得很精确，那也厉害常贫窭的，总体大的判断上，我认为几大气象不会发生根底变化。

当先，动力场合。新动力汽车不时保握增长，传统燃油汽车仍然具有一定的商场份额。另外，跟着技艺和商场竞争的变化，联合公司在新动力和智能化的水平上，包括干与的东谈主力和资源上，将会进一步扩大。自主品牌有了智能网联新动力汽车的先发上风，保握了暂时的进步，但这个暂时进步也不可轻率。据我了解，联合公司在智能化、电动化的转型上，皆有很大的干与。是以我认为，对于自主品牌，咱们不可掉以轻心，联合公司也要强项信心，联合公司、联合品牌也将遥远在一定比例畛域内存在。

"新动力的上半场、智能化的下半场"这个变化我也招供。在新动力限制，目下天下皆在对固态电板进行攻关，我服气在 2028 年傍边，固态电板会无数目装车，小批量会更早，可能 2026 年就不错了；第三代发展等于对于第三代电板的接头。

智能化的下半场是重中之重，广汽的智能化研发一直莫得住手，而况在淘气度干与。咱们不仅要保证居品的国内进步，还要保证自研、自主设备的智驾水平国内进步。为此，非论是居品体验的进步性，照旧技艺智商的进步性，咱们在 2027 年皆要进入大众第一阵营。这少量是咱们伏击的发力点，亦然咱们对基本商场竞争的研判。