撰文 / 牛跟尚

剪辑 / 黄大谈

联想 / 赵永顺

还铭刻三年前的广州车展上岚图欲望家全球首发的盛况吗？

那时，MPV商场还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电夹杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

那时跟着岚图欲望家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV创举了新品类，不管居品力照旧营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，运转雀跃。

如今，主流新老车企纷纷补皆电动MPV这一新物种，岚图欲望家也在10月成为这一新物种当之无愧的商场冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场微型媒体会，寰球柔软的话题天然是岚图欲望家。在豪华电动MPV商场，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体交流会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售干事有限公司副总司理曾清林沿途，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车终了荟萃两个月销量破万、全新岚图欲望家在10月荣登世界高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均选拔岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图欲望家这款居品上市前，咱们团队就充满了信心，转头起来主要有两个原因。

开首，岚图汽车看成用户型科技企业，对于用户关注且体验条目极高的限制反应连忙。

我铭刻很澄莹，从2022年5月上市于今，咱们也曾对欲望家进行了两次紧要更新，每次都是针对用户的最大痛点进行阅兵。

比如，2023年上市时，咱们处罚了用户最柔软的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面普及，这些都是咱们“听劝”的限制。

其次，是手艺实力的强盛。

全新岚图欲望家领有最初一代的手艺水平。客岁，咱们提议了“欲望的迁徙城堡”倡导，本年又升级为“欲望科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新后果，这些手艺在现时MPV商场中惟一无二。面前，咱们的门店已准备好试驾车，接待诸位切躯壳验。

10月份，全新岚图欲望家成为高端新能源MPV销量冠军，参加11月后，咱们依然保抓着周冠军，即使是在乾崑版还未认真托付的情况下。订单量抓续镇静，这让咱们对保抓冠军地位充满信心。

此外，这款车型的班师对咱们其他居品线也有细心要的参考价值：一方面，咱们不错将班师的科技后果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质性格准确传达给挥霍者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们留心倾听用户声息，连忙迭代并阅兵居品；另一方面，咱们经久将居品力视为第一位，投降只消优秀的居品才能赢得商场的认同。咱们的居品诱惑原则即是追求“最初一代”的手艺水平。

此外，邵总提到的智能化是现时商场的关键趋势，不错说在智能化限制，咱们不仅走在了行业的前方，甚而不错称为创举者之一。

以上三点，恰是咱们班师的要津所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，开首，华为是一家止境优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的限制。

在智能驾驶方面，岚图也曾构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

面前，华为在智能驾驶限制的成就被平淡以为是行业内的领头羊，尤其是在城市导航辅助驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初度搭载在岚图欲望家上，经过咱们的测试发现，比较2.0版块，它在多个场景下的处理愈加流通天然，无疑进一步牢固了咱们居品在智能化方面的最初地位。

天然乾崑版居品尚未认真托付，但末端也曾运转接管试驾预约，预测本月底即可运转托付，接待寰球赶赴店内体验。

对于合座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于踏实咱们在45万元价位段的商场面位至关关键。

在通盘居品线布局上，咱们谋略推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以本心不同挥霍者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供强盛的支抓。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和放荡座舱的应用，对于推动MPV商场的智能化发展具有里程碑式的意旨。通过界说智能化范例，咱们实质上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的设施。

天然，咱们也必须不停优化居品，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有深入交流，两边团队之间的合营十分默契，共同接头若何针对不同的用户群体制假寓品设立和本心特定需求。

至于纯电车型方面，欲望家同样推出了高设立的纯电版块。面前，咱们正要点开拓北京、上海等大城市商场，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收货极度欲望。在上海和北京，咱们的纯电MPV商场份额均位居首位。在北京商场，尽管10月初靠近一定挑战，但最终仍能保抓赫然最初上风；在上海，欲望家纯电车型的阐发同样获得了挥霍者的认同。

对于岚图知交，昨日碰巧是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图知交。该车型具备强盛的居品力，包括5C超等快充智力——充电3分钟即可行驶100公里，经受800伏碳化硅平台，终了全限制自主研发，配备咱们自主诱惑的鲲鹏智驾系统和放荡座舱，单次充电续航里程可达901公里。面前，该车型正处于弥留的排产和托付阶段，上月已托付2000辆傍边，现仍在抓续托付中。

面对商场上浩荡20万元级别的竞争居品，信托知交会成为爆款。

居品大年

曾清林：对于岚图异日的居品缱绻，本年咱们班师推出了全新欲望家和知交，来岁咱们将继续深耕MPV、SUV和轿车三大细分商场，每个类别都会有新的换代居品面世。不错说，来岁将是岚图的居品大年。

不仅如斯，咱们还将在手艺层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱联想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在通盘居品线上进行全面优化。

面前，岚图的居品和手艺实力也曾赢得了商场和用户的认同，积攒了细致的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，独特是在智能座舱和智能驾驶等前沿限制，确保咱们的手艺经久保抓行业最初地位。岚图的方针是成为高端商场中的领军品牌，咱们将抓续死力于打造适应“最初一代”范例的居品。

对于欲望家和知交这两款居品的销售协同策略，开首需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及方针挥霍群体是保抓一致的。咱们的互异体当今方针用户的年岁段和生活风景偏好上。

举例，知交主要面向愈加年青的新中坚力量，年岁层大要在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为先锋的选拔。

而FREE则更适应年岁在30至35岁之间，偏好肃穆驾驶作风且喜爱生活的挥霍者。

至于追光，则可能眩惑那些相对内敛的用户。

欲望家则更多地眩惑年岁可能更大、行状班师的东谈主群。尽管四款车型在形态和作风上各有千秋，但它们都体现了登科优雅之好意思，干事于新中坚力量这个方针群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保抓品牌形象的一致性，提供优质的干事体验，坚抓与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总额卢总时常亲自参与用户互动，这也赢得了浩大用户的喜爱和支抓。

但是，针对不同车型的销售策略也会有所迁徙。举例，欲望家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。

而知交则倾向于选用更年青化的营销技能，诈欺年青东谈主常用的应答平台进行试验和体验行径。面前，岚图已在世界边界内设立了高出350家销售和干事网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的普及，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极膨胀销售网罗，预测来岁将继续扩大合作边界，增强用户干事质地和体验。

同期，咱们也将抓续普及销售干事水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，普及干事品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV限制推出重磅居品。今天未便线途经多细节，但不错保证这些新址品一定会超出寰球的期待，在设立和性能上都会有显赫普及。

不错笃定的是，商场竞争将愈加强烈，淘汰赛也曾赫然运转了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的祈望，咱们距离用户的祈望还有多远，咱们的高出速率是否富足快。岚图一直死力于面向用户，埋头实干。

咱们的居品诱惑念念路是“最初一代”，里面响应速率也止境快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌往往需要一到两年甚而更万古候。面对淘汰赛，咱们最强有劲的火器即是不停强盛我方，迫临客户，倾听客户意见，本心客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对强烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV商场，面前行业内时常提到“532”布局。岚图面前已有知交和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV商场仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然以为这个细分商场存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极缱绻这一细分商场的居品布局。咱们也细心到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出联系居品，咱们也在密切关注并积极筹划。

岚图的上风在于咱们的手艺平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时候内概况连忙推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的居品。由于具体的居品缱绻仍在进行中，许多手艺平台也在不停鼓舞，咱们会在适合的时候向外界公布联系信息。

异日，咱们会每月加强手艺发布和新车型的信息潜入，接待诸位媒体一又友走进岚图，关注岚图在居品缱绻和商场营销方面的一系列动态。

镂骨铭心，必有回响

邵明峰：镂骨铭心，必有回响。看成一家用户型科技企业，咱们治服了“听劝”的原则，即从用户的角度登程听取建议。

从居品界说到研发、制造、营销，通盘团队都围绕这一原则开展职责。

咱们还有一个坚抓，那即是诈欺中枢手艺本心用户需求。基于这些坚抓，咱们有信心赢得商场和用户的青睐。

以欲望家为例，通过不停的居品迭代、与用户的交流、品牌领悟的设立以及干事口碑的普及，咱们也曾成为了MPV商场顶用户保举度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

凭据第三方拜访，咱们的用户快活度高达84%以上，口碑极佳。咱们抓续本心用户需求，并不停迭代居品。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的手艺储备，在三电系统、智能驾驶、内饰千般性等方面进行居品升级，确保居品经久本心用户需求并保抓最初。

我知谈，夺取商场相对容易，但爱戴商场则贫窭得多，两者都不是庸俗的任务，但咱们会坚抓下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚抓的关键性，还有一个要津词是“最初一代”。

咱们并不单是浅陋地防患，事实上，最好的防患即是关键。如若咱们只想防患，那么最终照旧会失去阵脚。咱们想要保抓最初的最好智商即是时刻保抓“最初一代”。

岚图欲望家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化期间，咱们从头界说了豪华智能MPV的范例。另外，岚图的底盘、安全行业最初。

正如卢总所说，咱们的欲望家在110公里时速下的尾部碰撞测试中阐发出色，面前还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保抓第一的位置，咱们最好的策略即是不停关键，抓续以“最初一代”的居品诱惑理念进行阅兵、倾听用户意见并坚抓翻新。这份坚抓终将获获取报，对于那些经久方针者来说尤其如斯。

一款居品卖得好，居品的著名度往往会高出主品牌。处罚这个问题的最好风景即是打造更多的爆款居品。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车限制抓续推出新址品，就像欲望家一样，咱们对轿车和SUV也进行了紧要阅兵，而且有信心将它们打造为第二个、第三个爆款居品。

我信托寰球对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有止境深厚意志的，咱们会强化这些方面的领悟，以手艺赋能品牌，以品牌赋能居品，这是咱们异日通盘营销的场合之一。

总之，在居品方面，咱们不会只本心于一个爆款，会在SUV和轿车限制抓续推出更多爆款；在品牌方面，咱们坚决化品牌的情态价值和品牌定位，这是咱们将抓续深耕的场合。

方针只会越来越高

邵明峰：压力如实很大，看成岚图来说，不管是品牌地位照旧销量方针，咱们每年都给我方加压，不停追求更高的方针。

在中国汽车崛起的大配景下，看成汽车行业的一员，咱们不仅要不停前进，还要收拢契机终了弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图知交，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体方针，咱们会在年底前公布，但不错笃定的是，咱们对我方的条目只会越来越高。

对来岁商场时局的预判，是否会比本年愈加强烈、压力更大？

咱们的压力永久都会存在，因为咱们老是对我方提议更高的条目。但我不以为压力会无尽增大。岚图的班师不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的合座高出。

看成央企，看成国度经济的赞助之一，咱们有包袱撑抓起这个行业，因此压力经久存在。我信托商场仍然需要咱们继续努力。在国度宏不雅调控下，合座经济环境会冉冉好转，汽车行业也将随之发展。在这个经由中，咱们仍然需要不停激越。

曾清林：凭据今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计托付量同比增长87%，增幅远远高出了行业平均水平。邵总一贯对我方条目很高，但我信托咱们的团队也止境努力，老是自我加压。因此，来岁咱们笃定会设定一个远高于行业平均水平的方针，天然，咱们也但愿能得到寰球的支抓。

智能驾驶方面，从手艺角度来看，咱们如实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图欲望家在智能驾驶限制的许多方面都处于行业最初地位。尽管同样经受了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在实质应用中超越了许多其他车型。咱们也曾在手艺层面进行了详备的解读，接下来在传播方面，咱们会经受愈加浅陋明了的风景来讲解这些手艺。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的手艺水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有许多先进的手艺。岚图一直以来都是扎塌实实地作念手艺研发，咱们的手艺深度止境高。举例，咱们的夹杂能源手艺在发动机热着力方面最初全球，这一手艺上风止境赫然。但是，已往咱们在这些限制的宣传相对较少。

异日，咱们会更多地展示岚图的先进手艺，包括前段时候举行的座椅手艺发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能止境出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会破灭，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶除外的其他手艺亮点。这是咱们接下来营销职责的要点之一。

载入史书

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的音问，其中岚图知交的镜头长达2分半钟，这让我感到止境自负。

中国成为世界上首个在一年内分娩1000万辆新能源汽车的国度，这是信得过的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面商讨政策缱绻时提到弯谈超车的倡导，许多东谈主对此抓怀疑立场。

但是，短短几年间，咱们终澄莹这一伟大方针，看成汽车行业的一员，我感到无比自负。

为什么中汽协和行业会选拔东风集团，选拔岚图来承担这一关键任务？看成行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线庆典，这将被载入史书。

选拔岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家止境可靠的企业。二，岚图知交在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它经受了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和放荡座舱等先进手艺，这些手艺不仅在居品上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸连续了这一具有历史意旨和里程碑意旨的时刻，我感到止境自负。

昨天，国度部委和浩荡汽车品牌都出席了行径，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和地方国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特质，这是寰球风雨同舟的限制。我信托，像岚图这么的中国汽车品牌将不才一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内商场阐发出色，在外洋商场上也将展现出强盛的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：不管是价钱战照旧促销行径，背后响应的是用户对好意思好生活的追求在不停普及。

举个例子，已往咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而当今，即使是在20万元的价钱段，用户也运转寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得改革，他们不会因为时候的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

相悖，他们仍然会选拔购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的设立条目发生了变化。以前可能只需要一个基本设立的车，当今则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高档功能。从根底上说，这是用户对好意思好生活追求的不停普及。

对于价钱战，我以为要津在于居品自己的手艺附加值。如若居品冗忙竞争力，降价也无法灵验普及销量。天然，如若你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的居品不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他商场竞争。

对于许多合股品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中冉冉失去了上风。以前咱们可能在20万元傍边不错购买许多合股品牌的轿车或SUV，但当今这些车型的价钱也曾降至十三四万元，这是因为它们的居品力只可在这一价钱区间内生活，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们经久坚抓“镂骨铭心，必有回响”的理念，凭据用户的需求，不停诈欺咱们的手艺和中枢竞争力来本心用户。在一样的价钱段内，咱们奋力提供更高的用户祈望值本心率，以更好地本心用户需求。

咱们也和会过手艺迭代和高出来缩小资本、提高着力，使用户概况在一样的预算内购买到更高品性的居品。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们死力于为用户提供更高的性能、更丰富的设立和更优质的干事，这是岚图经久坚抓的场合。+