小米SU7 Ultra原型车在纽博格林北环赛说念的证据引起了无为温雅。该车在初次建立纽北时，创下了6分46秒874的官方认证圈速，成为寰球最快的四门车，不仅突破了保时捷Taycan保捏的记载（7分07秒55），快了足足21秒，将记载带入了6分期间不仅刷新了该赛说念四门车的圈速记载，也使它成为寰球最速四门车，还鲜艳着小米在电动汽车领域的手艺实力得到了招供。

在此次挑战中，车手David Pittard驾驶小米SU7 Ultra原型车，尽管赛说念上有20%的湿滑路面，仍然展现了出色的性能。雷军在外交平台上暗示，此次挑战的经由充满了不易，经过了一个多月的恭候，最终只赢得了一次跑圈的契机。纽北赛说念以其复杂的路况和极高的挑战性而著明，被誉为“汽车性能试金石”，全长20.832公里，领有73个弯说念。

小米SU7 Ultra原型车在纽北赛说念上的最高速率达到了323km/h，在赛说念的直说念部分，它以318km/h的速渡过弯，这样的速率在纽北赛说念上是极为惊东说念主的，因为这不仅是对车辆能源系统的极大检会，亦然对车辆操控性能和雄厚性的极限挑战。从100km/h加快至182km/h仅用时3秒多，即使在大角度的U型弯说念，车速也未低于100km/h。

图片来自小米汽车官方

据了解，梅赛德斯-AMG ONE以6分29秒090的收获，成为面前纽北最快圈速的保捏者，排行第二的保时捷919 Evo在2018年，以5分19秒546的收获刷新了纽北的圈速记载，兰博基尼Aventador SVJ以6分44秒97的收获位列第三，保时捷911 GT2 RS以6分47秒30的收获位列第四，兰博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce以6分59秒73的收获位列第五。

这样来看的话，小米SU7 Ultra原型车的收获也曾跳跃兰博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce，排在第五的位置。初次建立纽北，就拿出这样的收获，险些即是首战得胜！

小米SU7 Ultra原型车的收获，突破了外洋豪华品牌在纽北圈速记载上的把持，中国汽车初次挤进宇宙级赛说念圈速榜单中，这是对小米汽车手艺实力的详情，亦然对中国汽车品牌在寰球舞台上的一次错误展示。升迁了小米汽车的品牌影响力，在赛说念上打磨出来的造就和手艺也将欺骗到后续的家具中。

这样的证据无疑会增强浮滥者对小米汽车的信心。浮滥者会看到小米汽车在性能和手艺上的发愤和建立，从而更风物遴荐小米的家具，关于鼓励统共行业的发展和立异具有积极作用。今晚小米SU7 Ultra量产版则上阐扬上市技术前沿 ，若后续小米SU7 Ultra能跑进7分以内，粉丝一又友的手舞足蹈和一大波订单势必少不了。