“过时”、“脱裤子放屁”、“没必要”

以上这三个词有不少东谈主用来描画增程能源，说白了，说的等于逸想。10月销量数据出来了，逸想汽车凭借51443辆的收获再次领跑新势力销量榜。是以这也印证了那句话“说逸想不好的，齐没开过”。

市集是窥伺居品的最有劲证实，逸想的增程能源以及家的理念真领路切的打动了好多家庭，毕竟销量骗不了东谈主。逸想汽车从一开动就挂上了独树一帜的标签，行动晚辈，本应该上前辈们多取经，民众齐在作念插混，逸想却莫得随大流，把各大车企不看好的增程踵事增华。而还是不看好增程能源的一些老牌车企，如今也不说增程不好了，开动搞增程。

抛开后入局增程的一些老牌车企不说，事实证实，新势力会抄逸想功课的也受益了。10月份，零跑汽车的请托量再革命高，来到了38177辆，C10、C11、C16这三款车月请托辆齐提升了一万辆。民众齐知谈零跑抄逸想，零跑我方也承认，按道理道理来说，抄功课的行径是应该被轻蔑的，但零跑汽车的口碑却很可以，缺陷身分是东谈主家谦善，卖的也低廉。

不得不说零跑C10、C11、C16这三款车的到来，实在是让那些15万级的老牌国产SUV祸患了一把，不仅如斯，蓝本的这些20万级结伙SUV也不好受。零跑的念念路很明确，等于作念好“芳华版逸想”，用增程能源、搞逸想同款座椅布局、大屏等等，以致你能在零跑的车厢里找到不少和逸想车型以伪乱真实细节。