本文转自：东说念主民网-安徽频说念

东说念主民网记者 陈浩

中国象棋中，“車”演出着举足轻重的扮装；在当代产业发展中，“车”的迫切性一样有目共睹。

干与11月，天色黑得越来越早。下昼5点刚过，颍淮地面天已擦黑，但位于安徽省阜阳市阜合园区的安徽华兴车辆有限公司，却莫得收工的迹象。车间内，工东说念主们干得热气腾腾；车间外的旷地上，堆满企业分娩的千般半挂车。

“等二期建好，所在就不会这样拥堵了。”华兴车辆副总司理沈林露馅，客岁，企业分娩半挂车超6000台，产值5亿元。

安徽，是汽车制造大省。本年上半年，全省汽车、新动力汽车产量均位居天下第2。

言及安徽汽车制造，东说念主们老是将眼神聚焦合肥、芜湖等地。但本体上，身为皖北“龙头城市”的阜阳，也早已布“車”，并在一些赛说念上，竣事“领跑”。

皖北“龙头城市”阜阳。庞成摄

整车：“专”“改”并进

产量大、产值高，这是东说念主们对华兴车辆的第一印象，却并非其享誉专用车行业的“杀手锏”。

“咱们在‘轻量化’潦倒功夫，在国内六轴、13米侧翻自卸式半挂车市集，当先研制出5吨以内的居品，而竞品大多在7吨傍边。”沈林说，可别鄙薄这松开的2吨质地，“在我国，货车+货品的总质地是有上限的，车身减重，意味着不错多拉一些货品。”

流程测算，减重后的半挂车，每年大概为车主增多3万元收入。

“跟着新动力货车提升，咱们的半挂车更加受到爱好。”沈林评释说念，“新动力货车车头更重，念念要运更多货品，只可在后头的半挂车减重上动脑筋。”