关于电动车续航并非越长越好、颠倒700km就不值得买的不雅点，有一定的意旨，以下是一些支柱的情理：

1. **老自身分**：

- **购车老本加多**：电动车念念要杀青长续航，往往需要搭载更大容量的电板组，而电板老本在新动力汽车总老本中占相比高，可能达到40%-60%。因此，续航里程每加多100km，购车老本会显耀加多。关于消耗者来说，破耗更多的钱去购买续航里程过长的电动车，可能并不合算，尤其是当加多的续航里程在日常使用中并不频繁被充分哄骗时。

- **使用及孤寒老本高涨**：大容量电板组会使车辆的电路系统愈加复杂，在后续的使用经过中，可能会濒临更高的维修风险和孤寒老本。举例，淌若电板组出现故障，更换或维修的用度会相比斯文。

2. **车辆性能影响**：

- **操控性着落**：更大容量的电板会加多车辆的分量，使车辆的举座分量高涨。过重的车身会影响车辆的操控性能，举例转向无邪性、刹车距离、加快性能等皆会受到一定进度的影响。比如，原来500km续航里程的电动车零百加快可能只需4秒，而续航里程耕种到700km后，由于电板增重，零百加快时刻可能会蔓延到6秒致使更久。

- **能耗加多**：车辆分量加多后，在行驶经过中需要克服更大的阻力，这会导致电动车的百公里耗电量加多。即使车辆的续航里程变长了，但内容的动力哄骗效果可能反而裁减了，需要更频繁地充电。

3. **充电时刻问题**：

- **现存充电时期的驱散**：尽管频年回电动车的充电时期不停跳动，但当今仍然无法与燃油车的加油速率相比好意思。即使是使用快充时期，将一辆续航里程较长、电板容量较大的电动车充满电也需要较长的时刻。淌若遭受急事需要尽快用车，永劫刻的充电恭候会带来未便。

- **对电板寿命的影响**：频繁地将电板充至较高的电量或永劫刻保合手高电量情景，可能会对电板的寿命产生一定的影响。而续航里程过长的电动车，车主可能会因为纪念电量不及而频繁将电板充满，这在一定进度上会加快电板的老化，裁减电板的使用寿命。

4. **市集需求与实用性不符**：

- **多半用户的日常出行需求可骄气**：关于大多半消耗者来说，日常的通勤距离相对较短，一般在城市群众驶。当今续航里程在500-600km的电动车照旧或者骄气大部分东谈主的日常出行需求，即使在冬季续航里程有所衰减的情况下，也基本或者保证闲居的使用。

- **资料出行场景有限**：关于资料出行的需求，天然续航里程长的电动车表面上更有上风，但内容上资料旅行的频率相对较低。况且在资料旅行时，高速公路上的充电桩布局还不够完善，充电仍然是一个问题。此外，淌若是频繁资料出行的用户，燃油车可能是更合适的接受，因为加油愈加浅易快捷。

不外，也有一些不雅点以为电动车续航里程长有一定的自制，比如不错减少充电次数、更顺应资料旅行等。但总体而言，在面前的时期和市集条款下，电动车续航里程并非越长越好，颠倒700km的续航里程关于大多半消耗者来说可能并伪善用。天然，跟着电板时期的不停跳动和充电措施的不停完善，改日关于电动车续航里程的需乞降见解可能会有所编削。

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