要是用一个字来描写当下的国内汽车商场，确定即是“卷”了。卷居品，卷设置，卷新功能，齐念念要在“内卷”的汽车商场脱颖而出。

在这种配景下，AION RT聘请了一条“东说念主无我有，东说念主有我优”的各异化阶梯，即是卷智能，其售价不异聚焦10-15万元价钱区间，主攻年青科技潮水用户群体，这定位，这价钱，昭着是要和不异打智能牌的小鹏MONA M03进行贴身“肉搏”啊！

最初咱们先来望望两车的车身尺寸和续航、能源等方面。AION RT车身尺寸为4865/1875/1520mm，轴距为2775mm；全系共有520km和650km两种续航版块，搭载总功率为150kW和165kW的前置单电机。

而小鹏MONA M03的长宽高永别为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm；全系共有三种续航版块，永别为515km、620km、580km，电机最大功率永别为140kW、160kW。

比拟之下，尽管小鹏MONA M03的轴距更长，但AION RT凭借优化的空间布局，能给乘客提供更盛大的乘坐环境，而小鹏MONA M03因其溜背筹画，头部空间上会略显狭隘。

至于续航方面，AION RT一最先就科罚了用户的“续航纳闷”，将续航里程提高至650km，不仅卓绝了好多同级别竞争敌手，致使能和一些B级纯电动车型忘形。同期，AION RT继承了400V+碳化硅平台，粗略杀青3C的快充速率，大大裁汰了充电时辰，让用户告别漫长的充电恭候。比拟之下，小鹏MONA M03在续航和充电后果上就显得稍逊一筹。

再望望内饰方面，AION RT的内饰比较偏向于豪华作风，使用了大面积的皮质材料包裹以及金属质感的镀铬饰条点缀，看着是质感满满。全系标配 14.6 英寸中控屏、8.8 英寸液晶神情盘，搭载广汽最新的 ADIGO5.0 系统，车机芯片性能忘形高通骁龙8155。相较之下，小鹏MONA M03的内饰就显得有点太极简了，莫得神情屏幕和HUD昂首露出，仅靠配备的15.6英寸中控屏提供交互信息。

两款车齐在智能驾驶方面也下足了功夫，相较于小鹏MONA M03继承的纯视觉决议，AION RT搭载带有激光雷达的高阶智驾系统粗略愈加精确地感知周围环境，配备的27个智驾硬件和英伟达Orin-X芯片以收用四代感知端到端深度学习大模子，解救城区无图 NDA 功能，具备 L2++ 级别驾驶接济才略，能杀青端到端的智驾才略，为用户带来愈加智能、安全、简单的出行体验。

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两款车固然齐把智驾手脚亮点设置，但在居品细节上已经有不少各异之处，比拟起小鹏MONA M03，无论是尺寸、智驾，已经能源续航方面，AION RT齐涓滴不落下风。从悉数车市来看，AION RT的到来，不仅丰富了销耗者的聘请，也为A+级家轿商场确立了新的标杆，已经很值得宥恕的。