21 世纪经济报谈记者 巩兆恩 广州报谈

站在主场理睬一年一度的广州车展，广汽集团英气承包下一整个场馆单独亮相。

广汽传祺首款高阶智驾 SUV S7 全球首发；埃安品牌在广州车展发布第三款全球战术车型 AION UT；昊铂品牌旗下豪华智能旗舰 SUV 昊铂 HL 全球首发；广汽本田新能源品牌烨 P 首款车型烨 P7 量产版初度亮相；广汽丰田新能源品牌发布铂智 3X。

自主、结伙全线出击，各自被赋予"首款高阶智驾""全球战术车型""结伙新能源品牌"等紧迫意旨，五款新车背后是五大整车品牌各自的"破"和"立"。

同期，广汽秘书开启自主品牌三年"番禺步履"，总部搬迁至广州番禺汽车城，惩办模式从战术管控滚动为计算管控；异日三年推出 22 款全新车型，居品袒护纯电、增程、插混三种类型；研发和产业参加达 500 亿元，2027 年进入智驾规模全球第一阵营，畅销全球 100 个国度和地区。在 2027 年达成自主品牌占集团总销量 60% 以上，挑战自主品牌销量 200 万辆。

"咱们无法变嫌风，但可以变嫌帆，休养帆的角度，以稳妥新的航程。"车展首日，广汽集团总司理冯兴亚在接收 21 世纪经济报谈记者采访时暗示，更正、休养、转型是广汽必须要作念的事。

本年 10 月，广汽集团启动了全面深入更正，第一步即是总部搬迁，总部办公地址从珠江新城 CBD 搬迁至广州市番禺区——广汽自主品牌发祥地、聚拢地，自主品牌惩办模式从战术管控滚动为计算管控，借此要靠前引导、斡旋作战。

具体来看，埃安、昊铂、传祺三大自主品牌一体化运营，研产供销斡旋调遣，提级至总部平直运营，统筹资源向一线聚拢；同期，精简职能部门，达成自主品牌东谈主财物聚拢惩办。

和洽资源让集团的分娩效力最大化，综合老本最低化，从而晋升居品综合竞争力，改善旯旮收益，提高盈利才略。这是广汽这次变革的主要起点。

汽车"老兵"二次创业，翻新与重塑中作念出决议，广汽要将主动权交到"听到炮火的东谈主"手中。

受访东谈主：

广汽集团总司理 冯兴亚；

广汽传祺总司理 黄永强；

广汽商讨院院长 吴坚；

广汽埃安总司理 古惠南。

（以下为采访实录，有删减）

三年"番禺步履"全面深入更正

《21 世纪经济报谈》：咱们本年发布了三年"番禺步履"，也提倡了"四大举措"和"五大因循"，这背后的想考和量度，有莫得更多的信息可以分享？

冯兴亚：汽车行业连年来阅历了天崩地裂的变化，本年更为显贵。

开端是整个汽车行业的转型，即从传统汽车向智能网联新能源汽车的全面过渡；第二，居品结构的变化。在新能源汽车高速发展的同期，插电式、增程式本明白线的居品结构增速格外快，握续保握在 80%～90% 以上；远超纯电动汽车的增速；第三，竞争主体的变化。自主品牌在中国汽车市集的占比已超 60%，汽车集团的全体使命重点与惩办模式亟需根人道休养。

这些全行业性的变化，无疑对每个企业和个体皆提倡了休养惩办模式和发展战术的紧迫课题。

面对这些新变化，广汽已作念出首要休养。咱们无法变嫌外部环境，但可以变嫌本人。正如我常说，咱们无法变嫌风，但可以变嫌帆，休养帆的角度，以稳妥新的航程。因此，更正、休养、转型是广汽的必由之路。

"番禺步履"这一变嫌包括集团总部从广州 CBD 迁往番禺，因为番禺是广汽自主品牌的摇篮和蚁合地，蕴蓄了传祺和埃安的工场、商讨院、零部件产业基地以及广汽智能网联新能源汽车产业园，其中有 3 万东谈主傍边的自主品牌关系职工，是以集团要搬到研产供销的一线，让听到炮火的东谈主来决议。

三年"番禺步履"之是以得名如斯，是因为番禺不仅是自主品牌的发祥地，是自主造车联想启动的场地，更是广汽发展壮大的要道之地，它彰显了广汽将自主品牌看成集团战术中枢，全力激动的决心。

搬迁并非仅因使命地点变化，网上关联广汽总部搬迁是因为交不起房租，这一不雅点其实是诬蔑。CBD 的广汽中心是广汽自有物业，无需交纳房租。搬迁的中枢在于晋升研产供销一体化才略，加强资源协同，精简组织架构，优化东谈主员竖立，压缩编制和部门，团结职能，以达成分娩效力最大化、综合老本最低化，从而晋升居品综合竞争力，改善旯旮收益，提高盈利才略。这是咱们这次休养的主要起点。

 《21 世纪经济报谈》：三年"番禺步履"发布，接下来广汽集团整个惩办层会不会有变动和休养？

冯兴亚：对于广汽惩办层，咱们是 A+H 两地上市的公司，需要解任上市公司惩办条目。广汽集团惩办的东谈主事结构，皆是按照上市公司惩办条目来。广汽看成广东省惟一的管事司理东谈主更正试点单元，董事会、计算层及投资企业指挥班子的产生均有明确的格式和历程，确保有机、有限定地运作。

总体而言，这次发布番禺步履的东谈主才保险政策中，虽莫得胪陈干部惩办体制内容，但更正大势所趋。因为干部是"火车头"，火车跑得快，要靠车头带，这叫"头雁效应"。咱们的东谈主事更正可空洞为三句话：职业选东谈主、组织管东谈主、事迹留东谈主。这是咱们在干部体制更正方面的基本指导想想。

《21 世纪经济报谈》：三年"番禺步履"会分为哪几个阶段激动这个打算，作念了哪些准备？

冯兴亚："番禺步履"是基于中国汽车市集的宏不雅环境变化、广汽本人的计算景象及特质，为异日三年发展所作念的全面计较。三年"番禺步履"四大更正分歧是品牌引颈、居品为王、科技开端、外洋市集拓展；五大保险是一体化组织保险、居品开拓历程保险、市集化体制保险、高水平东谈主才保险、充裕的资金保险。

部单干作如故进入扩充阶段，举例从战术管控型向计算管控型滚动。

11 月 2 日，集团总部从市区搬到了番禺。同期，咱们还栽培了 3 个新的部门，有的是整合在整个的新部门。居品、财务与采购，这三方面的更正共同组成了咱们转型的中枢。自 2025 年 1 月 1 日起，咱们将全面完成更正，各职能部门将证据骨子情况进行团结或分设，在确保埃安相对独处运营的同期，最大化团结机构、精简历程，以晋升效力、缩小老本。 

《21 世纪经济报谈》：本年许多企业的财报推崇比拟有压力，广汽也有一定的压力，若何作念到降本增效，高质料发展？

冯兴亚：如实，本年咱们濒临着竞争的压力，但莫得这些竞争的压力，也莫得今天的更正。

我认为，这个变嫌是全行业性的。每个企业在内部的推崇体式不同，发生这种危急和挑战的时候节点不同。但要是莫得更正，要是莫得下定决心全面休养和变嫌，每个企业皆会濒临疏导的危急，是以广汽不行等，并下决心启动步履，发布了广汽三年"番禺步履"，这便是应酬大势和计算景象所作念出的全面、透顶的更正。

  2027 年自主品牌挑战销量 200 万辆

《21 世纪经济报谈》：近日广汽埃安关系动作许多，一是在广汽集团战术转型下进行资源整合；二是埃安双龙上市即热销；三是今天埃安和昊铂发布重磅新车。从品牌层面来看，这对广汽埃安异日的发展将起到若何的推动作用？

古惠南：的确，最近昊铂 + 埃安的动作比拟多。

一是埃安 7 月份至 11 月，咱们连续上了两款车，一个是第二代 AION V，还有一个是 AION RT，当今销量推崇皆可以。预测 11 月份，埃安会从头回到同比正增长的谈路。当今咱们又发布了埃安 UT，打算来岁 2 月份上市。从现时来看，咱们对这款车的热销照旧有信心的，在接下来，它也将给埃安带来一个新的高速增长。

二是昊铂，已渐渐进入主流的高端品牌圈，天然昊铂 HT 的总量并不是极端大，但昊铂高端品牌的形象如故逐渐初步栽培了。今天发布的昊铂 HL 看成旗舰车，简直迷惑了广汽统统的功夫、统统的本领，这款车平直对标迈巴赫，从豪华端、能源端、智能端，皆代表一款果然的旗舰车型。广汽打算来岁 3 月份上市，况兼加多了增程。寰球知谈，咱们是比拟早作念增程的，是以埃安有这个本领去作念增程，这亦然三年"番禺步履"打算的紧迫部分。跟着昊铂 HL 的上市，它也一定会带动昊铂品牌的进一步进取，带来很好的能源体验。

接下来昊铂和埃安的新本相识密集推出，除了纯电，还加多了增程；此外还有新址品的密集推出，来岁埃安 + 昊铂至少会有 4 款车，这个力度黑白常大的；另外，咱们在电板和电机方面皆如故达成量产，当今每天皆是满负荷分娩，这为咱们竞争力的晋升也带来了匡助。埃安经过这段时候泰半年的休养，应该会迎来增永远。

《21 世纪经济报谈》：传祺 S7 看成传祺首款搭载高阶智驾才略的新能源车型，可否先容下这款车型的战术意旨？

黄永强：广汽在新能源规模有 16 年的研发积淀，来岁非论是传祺照旧埃安，皆是居品大年，传祺 S7 也会搭载基于 EV+ 自主研发平台的"三电"系统，全体续航才略将进步 1000 公里。在充电方面，可以达成 20 分钟充到 80% 这样的速率。

除了这次亮相的 S7，来岁传祺应该还会有另外三台高阶智驾的新车亮相，包括轿车 SUV 和 MPV。在此基础上，咱们在自研以及合营方面双轮驱动，跟华为合营的车型会配有现时国内最顶尖的智能座舱和智驾系统。

刚才冯总提到了广汽三年"番禺步履"打算。我认为，除了快速导入有竞争力的居品除外，咱们也要苦真金不怕火内功，在集团的斡旋部署下，咱们的更正成见便是要晋升效力、老本下落，也要进一步晋升应酬市集的速率。

另外，传祺的品牌焕新，也会按照冯总刚才在会议上提到的：主流、大气、高品性这三个要道词。一方面，坚握新能源转型；另一方面，打造新的传祺品牌。

《21 世纪经济报谈》：广汽和华为一直是战术合营伙伴的关系，本年也和传祺作念了联合创新打算。下一步，在合营的维度和深度上，会有一些新的拓展吗？

冯兴亚：广汽和华为的合营，一直是战术合营关系，咱们的合营从来莫得断绝过。非论是从硬件到软件，从居品到云表，从研发到制造，这样多年一直皆是致密合营的。

华为与广汽是战术性的全标的合营，这少量从来莫得动摇过。另外，当今华为与广汽的合营关系格外致密，非论是高层照旧各大规模，皆在进行常常地来往。华为是一家格外优秀的企业，不但通讯规模的才略格外强，从这次的车展上也可以看到，包括居品界说在内的才略亦然很强的，这少量值得咱们学习。跟着两边各层级、各规模的来往，皆会加深和扩大两边合营的可能性。

我服气，唯有两边合营的愿望一直保握这样强，细目还有更多的合营效力、更多的合营花样。 

《21 世纪经济报谈》：本年的本领创新在整个新能源车膨大，广汽本领开端的场地在那处？另外，冯总刚刚有说到，传祺和埃安可能会进行联动以及资源分享，这两个品牌有哪些有区别的本领亮点？

吴坚：广汽坚握低碳、零碳，这是咱们的终极成见。

另外，咱们一直在想，当今的纯电本领还能作念什么？广汽一直在电板规模握续深耕，现时寰球耳闻目染的，像固态电板的运用搭载，咱们也对外秘书 2026 年将会装车搭载。同期，咱们也在储备下一代新的电板本领，它的能量密度比现存的能量密度会提高更多，会比固态电板还要高。

在智能网联规模，主要照旧聚焦两方面，一是智能座舱，二是智能驾驶。咱们会把大模子的作用证据到极致，让消耗者体验 AI 本领在传统车型上的运用。同期，近期咱们也会连忙推出 ADiGO PILOT 6.0，让消耗者格外纰漏、容易地操作咱们的系统。在智能驾驶方面，咱们储备了 L4 自动驾驶关系本领和东谈主才，很快咱们 L4 关系本领就会在工信部支握的城市和特定区域进行快速部署，居品端、to C 端的智驾、以及咱们与合营伙伴开展的智能驾驶方面的运用，如故连接地搭载在像刚才发布的 UT、及此前发布的 RT 等十多万元的车型里了。

2016 年咱们就推出了自主品牌最早的 L2 级自动驾驶车辆；2013 年咱们在广州车展上就展出了全自动驾驶的传祺品牌的车；2016 年咱们就有 L2 级的智能驾驶了，是以 S7 不是广汽传祺第一台高阶智能驾驶的车，应该说 2013 年咱们就有展车了，2016 年咱们就有 L2 级的智能驾驶了。

刚才冯总也有先容，咱们在三年"番禺步履"里，会握续加大科技参加，会给传祺、埃安以及昊铂品牌进行科技赋能，让他们插上科技的翅膀，让消耗者草率有更好的居品。

《21 世纪经济报谈》：请冯总赞理判断一下后续五年、十年汽车市集的花式？

冯兴亚：当今的汽车行业，濒临着百年未有之大变局，这个词用在汽车行业，我合计格外贴切，格外精确。异日的变化趋势，我认为是可以预测的，亦然不可预测的。要是预测得很精确，那也黑白常艰巨的，总体大的判断上，我合计几大花式不会发生根底变化。

开端，能源形势。新能源汽车连续保握增长，传统燃油汽车仍然具有一定的市集份额。另外，跟着本领和市集竞争的变化，结伙公司在新能源和智能化的水平上，包括参加的东谈主力和资源上，将会进一步扩大。自主品牌有了智能网联新能源汽车的先发上风，保握了暂时的开端，但这个暂时开端也不可大意。据我了解，结伙公司在智能化、电动化的转型上，皆有很大的参加。是以我认为，对于自主品牌，咱们不行掉以轻心，结伙公司也要刚烈信心，结伙公司、结伙品牌也将永远在一定比例领域内存在。

"新能源的上半场、智能化的下半场"这个变化我也认同。在新能源规模，现时世界皆在对固态电板进行攻关，我服气在 2028 年傍边，固态电板会多半量装车，小批量会更早，可能 2026 年就可以了；第三代发展便是对于第三代电板的商讨。

智能化的下半场是重中之重，广汽的智能化研发一直莫得罢手，况兼在肆意度参加。咱们不仅要保证居品的国内开端，还要保证自研、自主开拓的智驾水平国内开端。为此，非论是居品体验的开端性，照旧本领才略的开端性，咱们在 2027 年皆要进入全球第一阵营。这少量是咱们紧迫的发力点，亦然咱们对基本市集竞争的研判。