俗语说，“金九银十”，九月和十月本是汽车销售旺季。

然则，本年的“金九”成色不及，公共大部分地区的汽车销量都有所下滑。

关连机构瞻望，9月份，公共轻型汽车销量同比着落4%。其中，中国汽车销量同比着落5%，政府提供的报废更新补贴仍待握续发力；受销售天数减少，好意思国汽车商场销量瞻望下滑13%；由于经济疲软和车价斯文，欧洲汽车注册量照旧不尽如东谈成见。

不外，1至9月份，公共轻型汽车商场保握了同比增长的态势，但仅略有增长0.2%。

公共车市：中国、好意思国、欧洲和印度销量均下滑

从具体的商场来看，9月，中国汽车产销差异完成279.6万辆和280.9万辆，同比差异着落1.9%和1.7%，环比差异增长12.2%和14.5%，仍然稳居公共第一。1-9月，中国汽车累计产销差异完成2147万辆和2157.1万辆，同比差异增长1.9%和2.4%，增速较前8个月有所收窄。

中汽协指出，三季度，跟着国度层面汽车报废更新补贴力度加强，地点置换更新战略络续顺利，加之车企纷繁推出秋季新品，乘用车商场平缓回暖，相称是终局零卖商场握续走强，“金九”效应连续骄横。新动力汽车和汽车出口延续精粹态势、孝顺显贵。

据盖世汽车探讨院统计，本年以来包括广西、重庆、河南、江苏、安徽、山东、河北、海南、内蒙等地区，均文书披发汽车糟践券/糟践补贴，集会汽车“以旧换新”战略，竣事更大的优惠力度，类似县域充换电时刻补短板试点使命开展，均有劲鼓吹了新动力汽车糟践欢乐。

好意思国轻型汽车商场处于疲软的景况，“底特律造车三巨头”的销量推崇平平，其他汽车制造商的功绩也锐利各半，探讨机构GlobalData瞻望9月好意思国轻型汽车销量达到117万辆，同比下滑13%。