撰文 / 牛跟尚

裁剪 / 黄正途

瞎想 / 赵永顺

还铭记三年前的广州车展上岚图逸想家全球首发的盛况吗？

其时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电搀杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

其时跟着岚图逸想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV始创了新品类，不管居品力如故营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，启动欢娱。

如今，主流新老车企纷繁补皆电动MPV这一新物种，岚图逸想家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，专家宥恕的话题天然是岚图逸想家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体相通会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售作事有限公司副总司理曾清林一皆，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车齐备贯串两个月销量破万、全新岚图逸想家在10月荣登天下高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均遴选岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图逸想家这款居品上市前，咱们团队就充满了信心，回顾起来主要有两个原因。

着手，岚图汽车算作用户型科技企业，对于用户关注且体验条款极高的范畴反应赶快。

我铭记很明晰，从2022年5月上市于今，咱们依然对逸想家进行了两次要紧更新，每次都是针对用户的最大痛点进行矫正。

比如，2023年上市时，咱们处置了用户最宥恕的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面晋升，这些都是咱们“听劝”的戒指。

其次，是技能实力的刚劲。

全新岚图逸想家领有当先一代的技能水平。客岁，咱们提议了“逸想的移动城堡”认识，本年又升级为“逸想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新恶果，这些技能在刻下MPV市集中唯一无二。面前，咱们的门店已准备好试驾车，接待列位躬行体验。

10月份，全新岚图逸想家成为高端新能源MPV销量冠军，插足11月后，咱们依然保合手着周冠军，即使是在乾崑版还未肃肃寄托的情况下。订单量合手续幽闲，这让咱们对保合手冠军地位充满信心。

此外，这款车型的告捷对咱们其他居品线也有把稳要的参考价值：一方面，咱们不错将告捷的科技恶果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质性格准确传达给耗尽者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们防卫倾听用户声息，赶快迭代并矫正居品；另一方面，咱们永恒将居品力视为第一位，信赖唯有优秀的居品技艺赢得市集的招供。咱们的居品斥地原则即是追求“当先一代”的技能水平。

此外，邵总提到的智能化是刻下市集的重要趋势，不错说在智能化范畴，咱们不仅走在了行业的前哨，甚而不错称为始创者之一。

以上三点，恰是咱们告捷的舛误所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，着手，华为是一家相配优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的戒指。

在智能驾驶方面，岚图依然构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

面前，华为在智能驾驶范畴的成就被闲居以为是行业内的领头羊，尤其是在城市导航辅助驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初度搭载在岚图逸想家上，经过咱们的测试发现，比较2.0版块，它在多个场景下的处理愈加教导天然，无疑进一步沉着了咱们居品在智能化方面的当先地位。

固然乾崑版居品尚未肃肃寄托，但结尾依然启动给与试驾预约，预测本月底即可启动寄托，接待专家前去店内体验。

对于合座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于相识咱们在45万元价位段的市局面位至关重要。

在通盘居品线布局上，咱们筹备推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以娇傲不同耗尽者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供刚劲的支合手。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和纵脱座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的酷爱酷爱。通过界说智能化表率，咱们本色上也为竞争敌手加多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的顺次。

天然，咱们也必须束缚优化居品，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有久了交流，两边团队之间的相助十分默契，共同探究何如针对不同的用户群体制假寓品建树和娇傲特定需求。

至于纯电车型方面，逸想家同样推出了高建树的纯电版块。面前，咱们正要点开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收成绝顶逸想。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保合手显然当先上风；在上海，逸想家纯电车型的推崇同样获得了耗尽者的招供。

对于岚图知交，昨日偶合是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图知交。该车型具备刚劲的居品力，包括5C超等快充才略——充电3分钟即可行驶100公里，遴选800伏碳化硅平台，齐备全范畴自主研发，配备咱们自主斥地的鲲鹏智驾系统和纵脱座舱，单次充电续航里程可达901公里。面前，该车型正处于弥留的排产和寄托阶段，上月已寄托2000辆摆布，现仍在合手续寄托中。

面对市集上盛大20万元级别的竞争居品，信赖知交会成为爆款。

居品大年

曾清林：对于岚图将来的居品筹备，本年咱们告捷推出了全新逸想家和知交，来岁咱们将不竭深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代居品面世。不错说，来岁将是岚图的居品大年。

不仅如斯，咱们还将在技能层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱瞎想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在所有居品线上进行全面优化。

面前，岚图的居品和技能实力依然赢得了市集和用户的招供，积攒了邃密的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，绝顶是在智能座舱和智能驾驶等前沿范畴，确保咱们的技能永恒保合手行业当先地位。岚图的筹备是成为高端市集中的领军品牌，咱们将合手续致力于打造合乎“当先一代”表率的居品。

对于逸想家和知交这两款居品的销售协同策略，着手需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及筹备耗尽群体是保合手一致的。咱们的互异体当今筹备用户的年齿段和生活形势偏好上。

举例，知交主要面向愈加年青的新中坚力量，年齿层大致在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为先锋的遴选。

而FREE则更稳妥年齿在30至35岁之间，偏好稳健驾驶作风且醉心生活的耗尽者。

至于追光，则可能诱骗那些相对内敛的用户。

逸想家则更多地诱骗年齿可能更大、行状告捷的东说念主群。尽管四款车型在款式和作风上各有千秋，但它们都体现了收用优雅之好意思，作事于新中坚力量这个筹备群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保合手品牌形象的一致性，提供优质的作事体验，坚合手与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总数卢总不时亲自参与用户互动，这也赢得了迢遥用户的喜爱和支合手。

然则，针对不同车型的销售策略也会有所调度。举例，逸想家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠说念上有所不同。

而知交则倾向于遴选更年青化的营销技能，诓骗年青东说念主常用的酬酢平台进行扩充和体验行径。面前，岚图已在天下领域内建造了高出350家销售和作事网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的晋升，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极延伸销售蚁集，预测来岁将不竭扩大合作领域，增强用户作事质地和体验。

同期，咱们也将合手续晋升销售作事水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，晋升作事品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV范畴推出重磅居品。今天未便暴露过多细节，但不错保证这些新址品一定会超出专家的期待，在建树和性能上都会有显贵晋升。

不错细则的是，市集竞争将愈加热烈，淘汰赛依然显然启动了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的生机，咱们距离用户的生机还有多远，咱们的逾越速率是否有余快。岚图一直致力于面向用户，埋头实干。

咱们的居品斥地念念路是“当先一代”，里面响应速率也相配快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌闲居需要一到两年甚而更永劫候。面对淘汰赛，咱们最强有劲的兵器即是束缚刚劲我方，靠近客户，倾听客户意见，娇傲客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对热烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV市集，面前行业内不时提到“532”布局。岚图面前已有知交和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然以为这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极计较这一细分市集的居品布局。咱们也瞩目到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出关连居品，咱们也在密切关注并积极筹备。

岚图的上风在于咱们的技能平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时候内大略赶快推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的居品。由于具体的居品筹备仍在进行中，许多技能平台也在束缚激动，咱们会在稳妥的时候向外界公布关连信息。

将来，咱们会每月加强技能发布和新车型的信息败露，接待列位媒体一又友走进岚图，关注岚图在居品筹备和市集营销方面的一系列动态。

永志不忘，必有回响

邵明峰：永志不忘，必有回响。算作一家用户型科技企业，咱们征服了“听劝”的原则，即从用户的角度启航听取建议。

从居品界说到研发、制造、营销，通盘团队都围绕这一原则开展责任。

咱们还有一个坚合手，那即是诓骗中枢技能娇傲用户需求。基于这些坚合手，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。

以逸想家为例，通过束缚的居品迭代、与用户的相通、品牌领会的建造以及作事口碑的晋升，咱们依然成为了MPV市集顶用户推选度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

凭证第三方走访，咱们的用户欣然度高达84%以上，口碑极佳。咱们合手续娇傲用户需求，并束缚迭代居品。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的技能储备，在三电系统、智能驾驶、内饰万般性等方面进行居品升级，确保居品永恒娇傲用户需求并保合手当先。

我知说念，夺取市集相对容易，但惊奇市集则穷苦得多，两者都不是莽撞的任务，但咱们会坚合手下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚合手的重要性，还有一个舛误词是“当先一代”。

咱们并不单是浅陋地驻扎，事实上，最好的驻扎即是要紧。若是咱们只想驻扎，那么最终如故会失去阵脚。咱们想要保合手当先的最好要道即是时刻保合手“当先一代”。

岚图逸想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化期间，咱们再行界说了豪华智能MPV的表率。另外，岚图的底盘、安全行业当先。

正如卢总所说，咱们的逸想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中推崇出色，面前还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保合手第一的位置，咱们最好的策略即是束缚要紧，合手续以“当先一代”的居品斥地舆念进行矫正、倾听用户意见并坚合手改换。这份坚合手终将获获取报，对于那些经久主义者来说尤其如斯。

一款居品卖得好，居品的知名度通常会高出主品牌。处置这个问题的最好形势即是打造更多的爆款居品。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车范畴合手续推出新址品，就像逸想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了要紧矫正，况兼有信心将它们打造为第二个、第三个爆款居品。

我信赖专家对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相配深厚封锁的，咱们会强化这些方面的领会，以技能赋能品牌，以品牌赋能居品，这是咱们将来通盘营销的办法之一。

总之，在居品方面，咱们不会只娇傲于一个爆款，会在SUV和轿车范畴合手续推出更多爆款；在品牌方面，咱们坚硬化品牌的情感价值和品牌定位，这是咱们将合手续深耕的办法。

筹备只会越来越高

邵明峰：压力如实很大，算作岚图来说，不管是品牌地位如故销量筹备，咱们每年都给我方加压，束缚追求更高的筹备。

在中国汽车崛起的大布景下，算作汽车行业的一员，咱们不仅要束缚前进，还要收拢契机齐备弯说念超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图知交，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体筹备，咱们会在年底前公布，但不错细则的是，咱们对我方的条款只会越来越高。

对来岁市集时局的预判，是否会比本年愈加热烈、压力更大？

咱们的压力永远都会存在，因为咱们老是对我方提议更高的条款。但我不以为压力会无尽增大。岚图的告捷不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的合座逾越。

算作央企，算作国度经济的缓助之一，咱们有职守撑合手起这个行业，因此压力永恒存在。我信赖市集仍然需要咱们不竭努力。在国度宏不雅调控下，合座经济环境会迟缓好转，汽车行业也将随之发展。在这个历程中，咱们仍然需要束缚立志。

曾清林：凭证今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计寄托量同比增长87%，增幅远远高出了行业平均水平。邵总一贯对我方条款很高，但我信赖咱们的团队也相配努力，老是自我加压。因此，来岁咱们细则会设定一个远高于行业平均水平的筹备，天然，咱们也但愿能得到专家的支合手。

智能驾驶方面，从技能角度来看，咱们如实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图逸想家在智能驾驶范畴的许多方面都处于行业当先地位。尽管同样遴选了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在本色应用中超越了许多其他车型。咱们依然在技能层面进行了详确的解读，接下来在传播方面，咱们会遴选愈加脍炙人丁的形势来暴露这些技能。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的技能水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有好多先进的技能。岚图一直以来都是扎塌实实地作念技能研发，咱们的技能深度相配高。举例，咱们的搀杂能源技能在发动机热服从方面当先全球，这一技能上风相配显然。然则，畴昔咱们在这些范畴的宣传相对较少。

将来，咱们会更多地展示岚图的先进技能，包括前段时候举行的座椅技能发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相配出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶之外的其他技能亮点。这是咱们接下来营销责任的要点之一。

载入史书

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报说念了年度第1000万辆新能源汽车的音书，其中岚图知交的镜头长达2分半钟，这让我感到相配自爱。

中国成为世界上首个在一年内分娩1000万辆新能源汽车的国度，这是果真的弯说念超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面筹议计策筹备时提到弯说念超车的认识，许多东说念主对此合手怀疑立场。

然则，短短几年间，咱们齐备了这一伟大筹备，算作汽车行业的一员，我感到无比自爱。

为什么中汽协和行业会遴选东风集团，遴选岚图来承担这一重要任务？算作行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线庆典，这将被载入史书。

遴选岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相配可靠的企业。二，岚图知交在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它遴选了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和纵脱座舱等先进技能，这些技能不仅在居品上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸链接了这一具有历史酷爱酷爱和里程碑酷爱酷爱的时刻，我感到相配自爱。

昨天，国度部委和盛大汽车品牌都出席了行径，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和场地国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特质，这是专家群策群力的戒指。我信赖，像岚图这么的中国汽车品牌将不才一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集推崇出色，在外洋市集上也将展现出刚劲的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：不管是价钱战如故促销行径，背后反馈的是用户对好意思好生活的追求在束缚晋升。

举个例子，畴昔咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而当今，即使是在20万元的价钱段，用户也启动寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东说念主群的价钱区间并莫得改变，他们不会因为时候的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

违犯，他们仍然会遴选购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的建树条款发生了变化。以前可能只需要一个基本建树的车，当今则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高等功能。从根底上说，这是用户对好意思好生活追求的束缚晋升。

对于价钱战，我以为舛误在于居品本人的技能附加值。若是居品清寒竞争力，降价也无法灵验晋升销量。天然，若是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的居品不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。

对于许多合伙品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中迟缓失去了上风。以前咱们可能在20万元摆布不错购买好多合伙品牌的轿车或SUV，但当今这些车型的价钱依然降至十三四万元，这是因为它们的居品力只可在这一价钱区间内糊口，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们永恒坚合手“永志不忘，必有回响”的理念，凭证用户的需求，束缚诓骗咱们的技能和中枢竞争力来娇傲用户。在通常的价钱段内，咱们勤恳提供更高的用户生机值娇傲率，以更好地娇傲用户需求。

咱们也和会过技能迭代和逾越来裁汰资本、提高服从，使用户大略在通常的预算内购买到更高品性的居品。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们致力于为用户提供更高的性能、更丰富的建树和更优质的作事，这是岚图永恒坚合手的办法。+