11月15日开幕的广州国外车展上，理思汽车携理思L系列和理思MEGA亮相，理思汽车在车展现场的发布行径中，公布了全新一代智能驾驶本事架构——端到端+VLM双系统的最新弘扬，秘书OTA 6.5版块车机系统将于11月底负责推送，新增车位到车位智能驾驶、R-MAI后向误加快抵制、R-AEB后向自动迫切制动、掌上车机等功能。

理思汽车产物部高等副总裁范皓宇暗意：“基于端到端+VLM的车位到车位功能，依然开启了万东谈主团和世界门店的试驾车的推送，11月底全量AD Max用户皆不错享受到车位到车位的有监督智能驾驶。理思汽车是悉数这个词行业中，第一家同期亦然独逐一家全量推送车位到车位的有监督智能驾驶的车企。”

与此同期，广州车缓期间，理思L8第20万辆完成用户委用，由此理思ONE、理思L9、理思L8、理思L7累计委用量均闭塞20万辆。

一、智驾本事开释用户价值 AD Max车型销量占比握续提高

行为首个达成百万辆里程碑的新势力车企和中国豪华新动力汽车品牌，理思汽车2024年全面拥抱AI、聚焦东谈主工智能，推进全系车型产物力握续迭代，相当是智能驾驶的迅速成长。本年7月，理思汽车无图NOA全量推送，10月理思全新一代智能驾驶本事架构——端到端+VLM双系统负责推送给全量AD Max用户，迈入AI大模子时期。

智驾本事的逾越正在创造更大的用户价值，跟着产物力的约束升级，用户的出行发生了很大的编削，智能驾驶里程完结翻倍增长。从世界边界来看，现在理思汽车智能驾驶累计里程依然达到26.7亿公里，较旧年年底提高123%，主动安全累计避险次数卓越360万次。在富足的检修数据和算力基础次序的守旧下，端到端+VLM智能驾驶系统快速迭代，相较于7月，MPI平均接受里程提高3.5倍。

智能驾驶依然成为最紧要的购车原因之一，理思智能驾驶的握续升级极地面刺激了阛阓和用户的热心。自7月中旬无图NOA推送以来，理思汽车门店NOA试驾占比增长近3倍。分价钱段来看，现在理思汽车售价30万以上车型的AD Max销售占比达到70%，40万以上车型AD Max销售占比达到80%。

二、行业首发！11月底全量推送「车位到车位」智能驾驶

端到端+VLM的能力加快进化，历时不到4个月，端到端模子依然迭代卓越30个版块，以覆盖用户出行全场景。现在，理思汽车研发团队正在加快完结端到端+VLM系统的“车位到车位”能力升级，正在链接推送给万东谈主内测用户，并将慢慢覆盖理思世界478家门店的试驾车。

按照揣测，到11月底“车位到车位”能力将随OTA6.5版块车机系统推送给全量AD Max用户，节略应酬狭褊狭区谈路、环岛、掉头或者复杂施工厂景等，升级后的车辆将支握世界高速收费站ETC自主通行，自动将导航相当匹配至AVP代客停车阶梯，实在完结全程无断点的智能驾驶体验。

三、安全是一切体验的基石 后向主动安万能力再升级

同期，OTA 6.5版块车机系统升级后，理思汽车的主动安万能力还将进一步加强。现在，理思汽车的主动安万能力依然覆盖高风险、高频的前向、横向区域，升级后将覆盖全向区域，为用户提供360度全场合的看守。针对后向主动安万能力，理思汽车在新版块中进行了重心升级。修复了行业最初的后向AEB功能（自动迫切制动）和后向MAI（误加快抵制）功能，其中后向AEB不错覆盖车辆后方100度边界内的目的，后向MAI简略掩盖误踩加快踏板导致的事故，两个功能在职意标的倒车流程中均不错介入。

理思汽车在智能限制的快速增长不仅限于智能驾驶，智能空间体验也在握续优化迭代。戒指现在，理思汽车在2024年共完成了17次OTA升级，累计升级及优化近1000项功能。理思同学+任务巨匠2.0基于自研的基座大模子 Mind GPT，把“默契智能和强推理能力”第一次带入了车内，简略一句话生成专属垄断。OTA 6.5还将新增掌上后舱屏、HUD 加多面前时辰泄漏、行车纪录仪手动录制等功能，让车辆领有更多玩法和可能性。