手脚别称在车圈摸爬滚打30年的老司机，我见过太多起起落落。但说真话，飞奔EQC这波降价确实让我大跌眼镜-从62万径直跌到22万，这40万的跳水，在豪华品牌史上齐算得上是一个据说了。

1.

为什么会这样“狠”？

这事儿得从几个角度说谈说谈。新能源商场的竞争太强烈了。特斯拉、蔚来、比亚迪的高端车型齐在30万坎坷，性能设立少量不暗昧。飞奔需要在电动车商场站稳脚跟，打价钱战是无奈之举。

2.

真的值22万吗？

手脚别称专科测评东谈主，我得说-值！

外不雅打算：典型的飞奔眷属脸，几何多光束大灯配上相连式LED灯带，前脸辨识度高。4.774米的车长配2.873米轴距，站在那边即是个“大块头”。

内饰质感：双10.25英寸大屏幕是标配，64色氛围灯让你嗅觉在开着个“移动夜店”。用料塌实，作念工精良无比，内饰品性有余对得升起奔的牌号。

能源系统：

双电机全时四驱最大功率300kW 峰值扭矩760N·m0-100km/h加快5.1秒 *NEDC续航里程440km

这套能源系统在同级别中算是顶配了，提速快得让东谈主直呼“上面”。

3.

骨子体验怎样？

我实测过EQC的泛泛发扬，说几个确切体验：

1.隔音作念得相配好，高速100km/h巡航时比GLB空隙得多 2.悬架调校偏散逸，坑洼路面过滤得很到位 3.电耗截止可以，市区概括电耗在20kWh/100km控制 4.L2级自动驾驶在高速上发扬可以，但市区还需严慎

4.

和竞品比怎样样？

同价位最强敌手是良马iX3：

外不雅：EQC更千里稳大气内饰：EQC用料和作念工后发先至 能源：两车差未几，但EQC扭矩更大科技：各有脾性，但EQC的MBUX系统更易用

5.

相宜谁买？

1.预算30万控制，念念买豪华品牌电动SUV的 2.泛泛通勤为主，不狠恶跑远程的 3.喜爱品牌价值和乘坐散逸性的

6.

购车淡薄

要是你对这个价位的EQC感好奇神往，我淡薄：

1.货比三家，有些经销商可能还有荒芜优惠 2.仔细查验电板健康度 3.阐述保修战术细节 4.了解充电体式散布情况

飞奔EQC这波降价如实“真香”，但买车照旧要感性。

22万的价钱如实诱东谈主，但铭刻推敲后期抠门老本。